FAQ

Nous sommes dans le domaine de la réparation de jantes depuis 50 ans. Notre expérience dans le redressage, élargissements / rétrécissements, sablage, peintures thermo-laquages (3 couches), commandes numérique et polissages nous permet d'obtenir la même qualité ou mieux que l’original. Nous testons constamment de nouvelles technologies de travail et méthodes de traitement pour améliorer notre production et fournir à tous nos clients un service de premier ordre. Tous les devis seront toujours fournis gratuitement, alors n'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires et à nous laisser vous montrer pourquoi nous sommes les meilleurs en Suisse.

Désolés, mais nous ne pouvons accepter aucune jante avec le pneu. Veuillez le faire démonter avant de nous amener la jante. Retirez également tous les capuchons centraux, les bagues de centrage (si elles sont en plastique) et les valve. Si possible, retirez les roulements des roues de moto.

Oui, de 13″ à 22″ tant que cela n'engage pas la sécurité.

En général, oui. Les copies ou les jantes accessoires de certains diamètres sont peut-être moins chères, et c'est pour cette raison qu'on fournit toujours un devis, afin que le client puisse comparer.

Cela dépend des dommages, de la taille de la jante et des différents traitements nècessaires pour restaurer votre jante comme neuve. Les prix de base sont indiqués dans chaque categories de l'onglet Services. Pour un prix plus précis, apportez votre jante et on vous fera immediatement un devis.

Oui, une fois fini il n'y aura pas, ou peu de différence.

Oui, nous avons un système de réparation appelé Flash, qui correspond tout à fait à ce genre de dégât.

Oui, il est possible de changer la couleur de vos jantes. Nous utilisons des peintures spécialement conçues pour les jantes sous forme de thermolaques. Nous avons des teintes métallisées ou unies, brillantes ou mat.

Bien qu’il soit difficile d’obtenir une estimation précise, du fait que nous ne pouvons pas voir la jante, nous pouvons vous communiquer par téléphone un prix de base. S'il est possible d'envoyer des photos, nous pouvons vous donner communiquer un prix de base plus précis.. Il est également possible d'utiliser notre fonction de devis en ligne pour vous faire une idée de la tarification. Globalement, le meilleur moyen de recevoir un devis précis, c’est d’apporter votre jante directement à notre atelier, ou de nous l’envoyer, ou de nous laisser organiser une prise en charge par DPD. Les devis sont toujours gratuits.

Les devis donnés par e-mail ou par téléphone sont des estimations. Une fois la jante en notre possession, nos professionnels qualifiés peuvent constater des dommages ou drs traitements que nous ne pouvions voir avec des photos. Ces différences peuvent entrainer des couts supplémentaires. Pour cette raison, les devis donnés par email ou par téléphone doivent être utilisés pour estimer un prix, mais celui-ci ne peut être garanti tant que nous ne n'avons pas vu la jante. Pour obtenir un devis rapide et sûr, nous vous conseillons d’apporter votre jante directement à notre atelier, ou de nous l’envoyer, ou de nous laisser organiser une prise en charge par DPD. Les devis seront toujours gratuits.

En raison des divers moyens de transport, les frais d’expédition sont ajoutés à la facture finale. Ce fait est mentionné directement sur le devis. Si vous souhaitez avoir une idée des coûts d’expédition, veuillez consulter notre page d’expédition pour plus d’informations et de conseils pour réduire vos frais. Si un carton doit être remplacé par un nouveau, nous vous en informerons sur le devis.

En raison de problèmes rencontrés avec des clients ne payant pas leurs frais de TVA, nous avons décidé d'arrêter l'expédition en dehors de la Suisse.

Non, les délais peuvent varier de 2 jours à 2 semaines selon la période et le travail désiré.

Non, c'est impossible. L'infrastructure qu'il faut pour réparer correctement des jantes est trop importante.

Les jantes peuvent nous être envoyées via DPD, Poste ou un transporteur privé. Veuillez consulter notre page d'expédition pour plus d'informations.

DPD a une heure limite de demande de 11h00 pour le ramassage du lendemain. Si votre demande a été faite après l'heure limite, DPD la prendra en charge deux jours plus tard. Au cas où toutes les conditions seraient remplies, il est possible que DPD ait rencontré des complications et dans ce cas, cela échappe à notre contrôle. Dans tous les cas, appelez-nous au +41 26 658 11 01 afin que nous puissions remédier au problème.

Nous vous déconseillons fortement d’essayer de redresser vos jantes vous-même, il en va de votre sécurité et de celles de vos passagers. Donnez-les à des entreprises spécialisées reconnues.

D’origine les jantes sont thermo-laquées en 3 couches. Ceci est réalisé grace à procédé spécial. Une fois que la jante a été décapée, sablée un revêtement en poudre/peinture en 3 étapes est appliqué, afin de créer un fini uniforme, lisse et résistant. Le but c'est d'appliquer une couche de peinture, qui résistera à l'usure de la route et du temps (gravillionnage, chaleur et pousières de frein). Pour cetter raison, nous vous suggérons, si vous souhaitez obtenir la finition d'origine, d'amener les jantes dans un atelier de professionnels, disposant de tous les outils nécessaires pour effectuer le travail. Si vous souhaitez toujours peindre vous-même les roues, nous vous recommandons un ponçage minutieux et précis, en veillant à ce qu'elles soient uniformément lisses. Ensuite, appliquez une fine couche d’apprêt et suivez les instructions de séchage conformément aux recommandations du fabricant. Si la couleur est désirée appliquer une fois que l'apprêt est complètement durci. Enfin, ajoutez une couche de vernis clair. Nous vous conseillons de travailler avec un vernis transparent à 2 composants. Assurez-vous de mettre de fines couches de peinture car une couche trop épaisse ne donnera pas une finition lisse et uniforme. Évitez d'utiliser des peintures automobiles car le mastic et la qualité des vernis automobiles, ne sont pas vraiment adaptés aux contraintes des jantes (gravillonnage, chaleur et poussières de frein).

D’origine elles sont usinées avec un tour à commande numérique. Aucunes solutions ne donne un résultat comme d’origine, mais un ponçage régulier du bord jusqu’au métal, puis un laquage adapté, peut vous satisfaire. Nous vous conseillons de travailler avec un vernis transparent à 2 composants. Cela devrait vous donner au moins un aspect satisfaisant, mais gardez à l'esprit que ce ne sera pas comme un polissage original.